肯德基母公司二季度净利下滑43%,肯德基在华销售降15%

2022-08-05 02:10:03 文章来源:网络

肯德基母公司Yum! Brands第二季度**、盈利指标不及预期。

当地时间8月3日,肯德基、必胜客母公司Yum! Brands(NYSE: YUM)披露截至2022年6月30日的第二季度业绩。报告期内,Yum! Brands总**16.4亿**元,同比(较上年同期)增长2%,彭**一致预测为16.5亿**元;净利润2.24亿**元,同比下滑43%。

在公认会计准则下,Yum! Brands的每****为0.77**元,同比下滑40%,剔除退出俄罗斯市场等影响后,每****1.05**元,市场预期为1.09**元;全球的同店销售额增长1%。

Yum! Brands**及盈利情况 来源:Yum! Brands官网

当地时间8月3日,Yum! Brands(NYSE: YUM)开盘跌0.11%,截至收盘跌1.90%,报收119.81**元。今年以来,该****价已跌逾12%。

具体来看,肯德基的同店销售额在今年第二季度下滑了1%,上年同期为增长30%。**是肯德基**大市场,占其销售额超四分之一。今年第二季度,**肯德基市场的销售额下滑15%。与之相比,肯德基第二大市场**国的系统销售占比为17%,第二季度销售额下降6%。

Yum! Brands指出,不**括**市场的全球市场同店销售额增长6%。其中,印度市场销售额同比增长超一倍,欧洲(不**括英国)、拉丁**洲与中东、土耳其及北非等市场的销售额同比增长均逾三成。

肯德基各区域市场销售情况 来源:Yum! Brands官网

必胜客也同样面临全球同店销售额下滑的局面。今年第二季度,必胜客的同店销售额下滑3%,上年同期为增长10%。占必胜客销售额超四成的**国市场,今年第二季度销售额下滑3%;**市场是必胜客第二大市场,贡献了16%的销售额,但销售额同比下滑14%。

在价格上**的推动下,墨西哥风味快餐餐厅塔克贝尔(Taco Bell)成为本季度**实现同店销售额增长的业务。报告期内,塔克贝尔的同店销售额同比增加8%,但上年同期则增长21%。报告期内,塔克贝尔的餐厅营业**还不到必胜客的一半,几乎是肯德基餐厅**的三分之一。

据**国全国广播公司**经频道(CNBC)当地时间8月3日报道,这家连锁快餐巨头表示,全球消费者正变得越来越谨慎。Yum! Brands的首席执行官David Gibbs说,“如果你看看**国,我认为上个季度发生的事情是低**消费者(在消费上)的收缩变得更加明显。”

此外,在这份**报中,Yum! Brands还披露,其已处于出售肯德基在俄业务给当地运营商的“后期阶段”,当地运营商将重新命名。交易完成后,Yum! Brands将完全退出俄罗斯。第二季度,Yum! Brands减少了702家餐厅,主要是由于移除了俄罗斯市场的1165家门店。

此前,连锁咖啡巨头星巴克(NASDAQ: SBUX)及连锁快餐巨头麦当劳(MCD: US)披露的季度业绩显示,这些企业成功通过**价抵消成本开支增加,盈利指标均超市场预期。

近日,欧盟27国环境部长就一项备受关注的燃油车禁售计划达成共识,同意从2035年开始禁止在欧盟境内销售燃油汽车。事实上,一周前以德国为首的多个**还**反对这一计划,如今,各国又在一**之间达成共识,这背后是什么原因呢?

6月29日,经过长达16小时的谈判,欧盟27国环境部长在比利时首都布鲁塞尔表决通过决议,支持欧洲议会的决定,在2035年欧盟全境内停止燃油新车销售,以实现2050年欧洲碳中和的目标。

拥有欧洲**大汽车市场的老牌燃油车强国德国,也对结果表示欢迎。但是6月21日,德国还是强**反对这项法案的代表**之一。为何这些以德国为首、一直持反对态度的**一起在会议上改了主意。究其原因,是多方妥协的结果。

**新能源汽车技术创新中心主任原诚寅:欧盟留了几个妥协点,未来像混合动力、新型燃料的方案,都有可能要列入允许的范围内的,后续有更多的细节需要在各国之间**弈,各国都会根据自己的产业基础和经济形势,提出一些细节要求。

尽管欧盟在**层面达成初步共识,但作为直接利益关联方的车企和业界人士却各有看法,欧洲新能源汽车产业的发展会受到阻碍吗?

面对欧盟2035年禁售燃油车的计划,德国和法国的汽车行业协会双双持反对意见。欧洲汽车供应商联合会预计,到2040年,欧盟汽车供应商可能被迫削减50万个工作岗位。另外,德国汽车工业协会则担忧配套设施如充电桩的铺设速度跟不上欧盟的计划。

数据显示,根据欧盟交通领域的减排目标,到2030年,欧盟境内需要约680万个公共充电桩,而目前欧盟境内只有37.4万个公共充电桩。与此同时,2017年至2021年间,欧盟电动汽车的销量增长了10倍,但是公共充电桩的数量却仅增长2.5倍。

无论车企和行业决心如何,欧洲市场对燃油车的淘汰已经显现。数据显示,今年5月,德国纯电动汽车销量为29182辆,同比增长9%。法国纯电动汽车销量为15247辆,同比增长38%;作为欧洲电气化进程**快的**,挪威5月的电动汽车市场份额已达85%。

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