全新标致408x和凡尔赛c5x,轴距2米79飞机座舱,搭载1

2022-08-04 15:35:13 文章来源:网络

法系的颓废已经是不争的事实,不论是轿车还是SUV都呈现出很明显的下滑趋势,不过法系标致和雪铁龙一直在尽力挽救,旧车换代频率加快,更低的价格更高的配置享受,法系车型表现出了极高的**价比,而且还在不断研发新车,新车还不一般都是独辟蹊径的车型,比如雪铁龙凡尔赛C5X,一款具有跨界风格的轿车,15万的价格做到了同级没有直接竞争对手,虽上市前一片争议但从现在销量来看,无疑凡尔赛C5X是成功的。

瞄准销冠,法系又一跨界新车,轴距2米79飞机座舱,搭1.6T插混!有了凡尔赛C5X的成功后,自然法系又燃起了希望,市场对于这类跨界轿车还是有一定需求量,而且法系对于这种“特立独行”的轿车很有设计造诣,所以这一次标致出手了,推出了全新的跨界新车:标致408X,和凡尔赛C5X的设计理念如出一辙,但是在外观和内饰设计上融入了标致的见解,所以新车和凡尔赛C5X放在一起还有明显区别度的,一起来了解下。

尽管已经习惯了凡尔赛C5X的外观,但看到标致408X的外观还是很让人感兴趣,设计有相似的地方,但大部分是不相似的,有着很强的原创**以及创新**,开在路上**是回头率满满,符合年轻人的胃口。具体来看,该新车的前脸是**新的一套标致语言,采用了更夸张的无边界式矩阵进气格栅,和长安的无边框格栅还是有一定区别的,搭配左右两边长条的LED日间行车灯,辨识度很高,而且还运用上了全新的标致车标,设计水平很高。

来到侧面就是标致408X和凡尔赛C5X比较相似的点,都是很明显的跨界风格,和轿车SUV能够明显区分,没有SUV那么有霸气感,但比轿车更有流线**感所以**感度很高,离地间隙是一个优点拥有不错的通过**,另外轮毂尺寸给得很厚道,20英寸这是比较少见的,但至于实车会不会配备不得而知,大概率是18英寸,满足了霸气和经济**,而顶部采用Fastback造型,溜背设计和掀背式尾灯很漂亮,而且家族式的狮爪式尾灯组也没有缺席,满满的品牌辨识度。

不过这套座舱的设计还是挺熟悉的,目前标致主打的i-Cockpit唯我座舱,或许更愿意称之为飞机座舱,用过的消费者纷纷都给予了好评,所以标致设计还是很有水准的,初上市的时候这套飞机座舱就一片好评。整个座舱是环抱式风格,中控台层次感很强,功能分区好操作,配备了内嵌式的中控屏幕,下部有质感的物理按键,下方换挡区域更换了**新式的电子拨杆式设计,所以可以预留更多的储物空间,也让挡把区看起来更为简洁规整,方向盘的尺寸不大能够很贴合的握感,这也是设计的**之处,握住更有驾驶激情。

尺寸方面,据悉新车的车长达到4690mm,高度为1480mm,轴距达到2790mm,从尺寸来说**突出的当属轴距,可以弥补跨界设计损失的后排空间,后排腿部空间很充裕,膝部空间达到188mm,能够得到舒服的坐姿。而后备箱常规容积为536L,放倒后排座椅达到1611L,这些数据说明的是标致408X的家用**表现得很好。

在动力方面,目前透露的是标致408X将提供汽油和插混两个版本共三套动力系统,具体来说就是一台由1.2T三缸发动机+8AT的纯汽油版车型,另外两款分高低功率调校1.6T四缸发动机+电机组成的插混车型,匹配8AT变速箱,可以看出这一次标致主推的新能源车型,这也是目前市场的趋势,插混是主流的动力选择,**大功率180马力和225马力可以满足动力需求。**后,对于全新标致408X,一款充满新意和调**的法系新车,你期待它?

合资紧凑型轿车有着很大需求量,不过有市场就会有竞争,而这**别可谓是高手如云,想要被广大消费者喜爱,必须得有足够的实力才行,像大众朗逸、新宝来、丰田卡罗拉、雷凌、日产轩逸、本田思域等,都是很热门的选手,而今天红涛要介绍的是日产轩逸,来看看这款车作为家用到底怎么样?

车型:日产轩逸2022款1.6LXLCVT悦享版,官方指导价格为12.99万元,据了解目前4S店内有着0.6万元左右的优惠,地区不同,优惠力度有差异。

外观方面,是很多人选择它的一个主要原因,看起来酷似小号的天籁,并且这种设计风格放在轩逸这么一辆紧凑型轿车上面,要比天籁这样的中型轿车更协调,前脸U字形的进气格栅配以镀铬装饰,有着比较高的辨识度,大灯狭长锐利使用了LED光源。

车身简洁修长,车顶到了C柱位置有了下溜趋势,营造出来了很好的轿跑运动感,16英寸的亮面轮毂样式****,而尾部上翘的小鸭尾增加了时尚气息,尾灯犹如鸟的翅膀一般,鲜红色的LED光源点亮后很引人注意,下方采用了带扩散器样式的后**围,可惜排气筒被隐藏在了车底,略显低调。

内饰方面,中控台富有层次,经常碰触的地方使用了软**材质覆盖或皮质**裹,装配工艺挑不出什么问题,真皮平底运动型多功能方向盘握感舒服,圆形的空调出风口也让氛围不会沉闷。

配置方面,轩逸2022款1.6LXLCVT悦享版配备了倒车影像、经济模式、自动驻车、上坡**、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、4.2英寸液晶仪表、内置行车记录仪、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调等,功能齐全,只是没有倒车雷达。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

整车长宽高分别为4641*1815*1450mm,轴距为2712mm,身高1.74米的乘客坐进后排,腿部空间充足,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托,不过由于坐垫比较厚,再加上车顶造型的一些影响,头顶空间富余不多,算是够用的水平,而后排空调出风口、头枕以及中央扶手都没有缺席,只是后排座椅不支持放倒,无法扩展后备厢的容积。

动力方面,搭载的是四缸1.6L自然吸气发动机,**大功率为135马力,**大扭矩为159牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,实际开起来起步动力稍显偏弱,急加速**发力也一般,但满足家用还是足够的,优点是动力输出平顺线**,方向盘转动轻盈,驾驶感受轻松惬意。

实测百公里平均油耗在6.5L-7.8L左右,遇到堵车油耗会升高一点,要是长时间跑国道或者高速公路的话,油耗在6.0-6.3L上下,燃油经济**很好,而底盘方面,采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。

平常在城市路况行驶,底盘能过滤掉路面大部分颠簸,车内比较安静,但遇到坑洼不平的烂路,底盘滤震**稍差,快速过弯和并线的时候,侧倾偏大,尤其是后排乘客深有体会,能感觉到**然晃动一下,让人心里不太踏实,跑高速底盘调校风格不像德系以及**系汽车那么扎实沉稳,胎噪会大一些,除此之外车漆比较薄,很容易留下细微的划痕。

总的来说,日产轩逸2022款1.6LXLCVT悦享版的动力中规中矩,没有什么驾驶乐趣可言,并且优惠力度小,但是这款轿车的颜值高、油耗低,乘坐舒适,保有量大、保值率高,后期维修保**起来比较便宜,作为家用代步还是不错的。

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